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Fahrtenschreiber Ausgabe 02-2016












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Sauerlandrundfahrt bei Witteler

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Mercedes-Benz L 311 mit passendem Anhänger unterwegs im Sauerland

Tradition wird beim Autohaus Witteler in Brilon groß geschrieben. Davon zeugen die diversen PKW- und LKW-Oldtimer, die Paul Witteler und seine Familie in den letzten Jahren restauriert haben. Die Verbundenheit zur Geschichte des 1926 gegründeten Familienunternehmens, das in der Vergangenheit so bekannte Fahrzeughersteller wie Lloyd, Borgward und Henschel vertrat und heute als Ford-, Mazda- und Mercedes-Händler in Brilon aktiv ist, zeigt sich außerdem in jedem Jahr bei der Oldtimer-Sauerlandrundfahrt, die in diesem Jahr am 21. Mai stattfand.


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Mercedes-Benz O 319 D von Karl Palstherm aus Rheda-Wiedenbrück

Die Veranstalter waren nach 339 Startern im letzten Jahr der festen Überzeugung, dass die siebte Auflage erneut eine Steigerung der Teilnehmerzahl bringen würde. Doch daraus wurde zum Glück nichts. Etwa zweihundert historische PKW und Motorräder sowie etwa neunzig LKW-Oldtimer trafen z. T. schon am Freitag auf dem weitläufigen Gelände in Brilon ein und füllten die vorhandenen Stellplätze. Im Gegensatz zu reinen LKW-Treffen wurde die Veranstaltung dominiert durch die PKW-Fraktion. Der Fahrer eines historischen LKW würde ohne Not nie auf die Idee kommen, sich dem Stress einer 115 Kilometer langen Ausfahrt kombiniert mit einer Bildersuchfahrt sowie einer Gleichmäßigkeitsprüfung zu unterziehen. Von der schönen Landschaft und den z. T. engen Ortsdurchfahrten von Alme, Fürstenberg, Oesdorf, Westheim, Giershagen, Padberg, Helminghausen und Brilon bekamen einige Fahrzeugbesatzungen nicht viel zu sehen, da sie ständig auf der Suche nach versteckten Aufgaben waren. Einigen vom Ergeiz zerfressenen Teilnehmern standen andere Oldtimer-Besitzer gegenüber, die die Sache lockerer nahmen und nicht auf einen der ausgelobten Pokale gierten. Für sie war das Treffen mit der Ausfahrt eine runde Sache. Sie hatten einfach nur Spaß daran, bei schönem Wetter mit ihren Veteranen die bergigen Straßen des Sauerlandes zu befahren.


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Opel Blitz 1,75 to von 1952

Vertreten war im LKW-Bereich ein Querschnitt durch das Fahrzeugangebot der letzten sechzig Jahre. Von Henschel über Mercedes, Borgward, Büssing, Krupp, Kaelble, Goliath, Magirus, Unimog, Tempo, MAN, Bedford, Hanomag bis Mack waren so ziemlich alle namhaften Marken vertreten. In letzter Zeit restauriert und erstmalig einem breiten Publikum vorgestellt wurde u. a. ein Henschel F 161 S, den Michael Riebe aus Marsberg meldete. Ebenfalls neu war ein wunderschöner Opel Blitz 1,75-Tonner mit Abschleppeinrichtung. Der 1952 gebaute Weichblitz mit 2,5 Liter 6 Zylinder-Maschine wurde von Joachim Veidt aus Wuppertal vorgestellt. Hans-Jürgen Borgdorf, der in Langenberg eine Fahrschule betreibt, stellte seinen frisch restaurierten Mack R 700 von 1972 mit Schweizer Vergangenheit vor. Der Hauber soll nicht als Fahrschulwagen eingesetzt werden. Für einen absoluten Hingucker sorgte wieder einmal ein niederländischer Oldtimerfreund. Gijs van Maanen kam mit einem Magirus-Deutz Jupiter. Die 1960 gebaute Sattelzugmaschine mit langem Haus und Kofferauflieger war eine Augen- und Ohrenweide. 170 luftgekühlte PS klingen einfach gut!


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Michael Riebes Henschel F 161 S in voller Fahrt

Die Firma Witteler bzw. Frau Maier als zuständige Sachbearbeiterin hatte sich sehr viel Arbeit gemacht mit der Erstellung einer Starterliste. Viele der im farbigen Programmheft abgebildeten LKW waren jedoch gar nicht erschienen. Dafür kamen andere interessante Fahrzeuge wie z. B. ein gut restaurierter Mercedes-Benz LK 311 von 1961 der Bauunternehmung Josef Knoche aus Schmallenberg-Dorlar und ein Magirus-Deutz Sirius von 1956, den Markus Dressler zur Sattelzugmaschine umgebaut hat. Peter Schönitz aus Uslar kam mit seinem Henschel H 161 HAK. Es soll einigen Fotografen gelungen sein, das Fahrzeug komplett abzulichten. Mit einem merkwürdig mehrfarbig lackierten Magirus-Deutz S 3500 Pritschenwagen kam Uwe Ottovordemgenschenfelde aus Schloss-Holte-Stukenbrock. Ein sehr interessantes Fahrzeug stellte Torsten Carlsson aus Burgdorf vor. Der Magirus-Deutz 232 D 26 mit Spezialaufbau von Schörling war einst bei der Üstra in Hannover als Aufgleis- und Bergefahrzeug im Einsatz und gehört nun zum Bestand des Straßenbahnmuseums Hannover.


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Magirus-Deutz 232 D 16 mit Schörling-Aufbau von Torsten Carlsson aus Burgdorf

Für die Teilnehmer des Treffens wurde auf dem Gelände der Mercedes-Benz-Vertretung Witteler in Brilon ein rundes Programm geboten. Grillstand, Steinofenbäckerei, eine Hüpfburg für Kinder, Kirmesbuden und natürlich ein Bierstand wurden gut angenommen. Auch wenn einige Teilnehmer sich wieder einmal mit dem Nebeneinander von PKW und LKW nicht anfreunden konnten, so wird doch die Teilnehmerzahl in nächsten Jahr wieder ähnlich hoch sein. Der Termin für das Treffen steht mit dem 13.05.2006 bereits fest.

Text: Manfred Koch
Fotos: (c) Dasenbrock & Dasenbrock



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Geschwindigkeitsüberschuss am Berg: der Hanomag-Henschel F 201 S 2 von Franz-Ludwig Nolte überholt den "Küchen-Borgward" der Firma Witteler Hanomag-Henschel H 161 HAK von Peter Schönitz aus Uslar passendes Kennzeichen: Henschel H 191 HAK von Kather aus Kreuztal Hanomag-Henschel F 161 K der Firma Röleke aus Marsberg
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Hanomag-Henschel H 161 HAK zwischen Essentho und Meerhof Hanomag-Henschel F 201 S 2, 240 PS, Vorlaufachse Mercedes-Benz L 2624 von Hans-Jürgen Borgdorf Bedford RL 3 tons, 1. Serie von 1953
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Schörling-Magirus in Arbeitsstellung Wie in alten Zeiten: Henschel-Parade auf dem Witteler-Parkplatz Aus dem Hause Mühlenbein: Krupp K 960 von 1964 Magirus-Deutz Sirius Sattelzugmaschine von 1956
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Magirus-Deutz Saturn II der RLG, Soest Vorsicht Hindernis: Hanomag-Henschel F 161 S von Kay Frankenbach verfolgt den Goliath der Spedition Häger aus Bestwig Henschel F 161 S während der Ausfahrt kurz vor Meerhof Henschel H 191 HAK während der Ausfahrt
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Henschel H 140 AK der Entsorgungsfirma Stratmann immer zügig unterwegs: Hanomag-Henschel F 201 S 2 aus Rüthen Hanomag-Henschel F 221 Kipper der Firma Witeler Heinrich: MAN 620 von Heinrich Brühne aus Dortmund
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Henschel HS 140 und HS 12 der Firma Wirths aus Waldbröl Kay Frankenbach aus Hünstetten mit seinem Hanomag-Henschel F 161 S in voller Fahrt Doris und Werner Roolfs aus Halbemond unterwegs mit ihren sauber restaurierten Mercedes-Benz L 311 von 1954 Gut gebraucht: Mercedes-Benz LAK 911 B von 1971
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kennt sich aus im Sauerland: Mercedes-Benz LK 311 aus Schmallenberg-Dorlar Henschel H 140 AK von 1969 Mercedes-Benz LAK 911B von 1971 Henschel HS 3-14 HA CH als Werbefahrzeug der Firma Witteler
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"Weich"- Blitz mit 6 Zylinder Benzinmotor War früher als Kipper unterwegs: Hanomag-Henschel F 221 S von Michael Riebe aus Marsberg Magirus-Deutz 232 D 26 mit Schörling-Aufbau Noch im Einsatz: Mercedes-Benz TLF 16-25 - Künstlername: Florian Soest 4/32/2
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Mercedes-Benz LP 1418 von 1968 Karnevalswagen: Magirus-Deutz S 3500 von Uwe Ottovordemgenschenfelde aus Schloss Holte-Stukenbrock Gepflegter Mercedes-Benz L 710 von Ludger Hörster aus Arnsberg Magirus-Deutz Jupiter von Gijs van Maanen aus den Niederlanden