Powalski
Home

Umfrage

Zeitung

Termine

Kleinanzeigen

Shop

Links

Kontakt


Fahrtenschreiber Ausgabe 02-2016







Lastwagen Veteranen






Serviceleiste
Druckversion

6. Busfahrertreffen in Halle

Bild
Highlight des Treffens war der Brennabor AST von 1929

Die Halle Tourist e.V. hatte vor mehr als sechs Jahren die sehr gute Idee, über das Interesse an alten Bussen neue potenzielle Kunden für den Tourismus in Halle anzusprechen. Die Umsetzung der Idee gelang hervorragend. Ein gutes Rahmenprogramm und viele interessante Busse auf dem Hall-Markt waren der Garant für den Erfolg der Veranstaltung. Diese von der Idee her gute Sache wurde von dem Tag an jährlich wiederholt. Die Attraktivität ging dabei jedoch verloren. Es kommen Jahr für Jahr bis auf wenige Ausnahmen die gleichen Busse. Das Rahmenprogramm ist immer ähnlich. Der Kerngedanke der Geschichte kommt dabei entscheidend zu kurz.


Bild
Büssing 11 Ü 210 R 15 der AG Nahverkehr aus Dortmund

Es darf bezweifelt werden, dass durch die Veranstaltung, die die Stadt Halle sicherlich eine schöne Summe kostet, neue Gäste für Halle geworben werden können. Es darf außerdem bezweifelt werden, dass die Rechnung der Halle Tourist aufgeht, wonach der Busfahrer eines Reiseunternehmens, der hier ausdrücklich angesprochen wird ("Busfahrertreffen"), bestimmt, wohin die Reise geht bzw. wohin Abstecher gemacht werden. Das mag zwar hier und da zutreffen, sieht aber in der Regel etwas anders aus. Außerdem ist zu bezweifeln, dass die Masse der Teilnehmer wirklich Reiseunternehmer sind. Von den im Jahr 2003 teilnehmenden Busbesitzern war sicherlich kaum die Hälfte wirklich Unternehmer und damit interessant für die Stadt Halle. Der Rest der Teilnehmer war zwar auch Busbesitzer und nahm gerne die Annehmlichkeiten, die großzügige Bewirtung und die günstige Übernachtungsmöglichkeit in Anspruch, wird aber von den erhofften und dringend benötigten Euros kaum etwas nach Halle zurückbringen. Ist von den Veranstaltern schon einmal gefragt worden, wie viele Teilnehmer an den Treffen anschließend mit einer Reisegruppe wieder nach Halle gekommen sind? Wohl nicht, obwohl Michael Schuster, der Geschäftsführer der Halle Tourist nicht müde wird, genau das Gegenteil zu behaupten. 1999 sollen es nur 7.000 Gäste gewesen sein, die mit dem Bus in die Saalestadt kamen. Für 2003 wurden 24.000 erwartet, die als Busreisende in Halle eintrafen. Natürlich führt Schuster dies auf seine Kampagne zurück.


Bild
Fleischer S 4

Bemerkenswert ist auch die Reaktion der Hallenser Bürger. Kaum einer geht noch bewusst zum Treffen auf dem Hall-Markt, da dort jetzt seit Jahren immer wieder gleiche oder ähnliche Busse ausgestellt werden. Die Präsentation der Busse auf dem Markt ist außerdem einer der wenigen Kritikpunkte an der Durchführung der Veranstaltung. Die Busse stehen auf dem nicht sehr attraktiven Marktplatz dicht an dicht und können kaum mit Abstand betrachtet oder gar fotografiert werden. Gibt es in Halle keinen schöneren Platz für eine Präsentation? Außerdem ist der Termin Anfang November der Garant dafür, dass es regnet oder zumindest schon so dunkel ist, dass es jeden Augenblick nach Regen aussieht.


Bild
Auf Diesel umgebauter Ford mit Drauz Karosserie

2003 waren 48 alte Busse auf dem Hall-Markt aufgefahren. Neben alten Bekannten fanden sich auch einige bisher noch nicht präsentierte Fahrzeuge. Neu war der Ford-Club-Bus mit Drauz Karosserie, den Arnold Zech vorstellte. Der am 26.05.1952 erstzugelassene Ford verfügt über 15 Sitzplätze und drei Notsitze, die wohl nur die Älteren unter uns aus eigener Erfahrung noch kennen. Arnold hat mit Rücksicht auf seine Tankrechnung den 4 Zylinder-Benzinmotor gegen einen 6 Zylinder Diesel ausgetauscht, was vollkommen original ist. Erstmals zu sehen war auch der Mercedes-Benz O 321 H der Dresdner Niederlassung der Firma TRD-Reisen Fritz Fischer GmbH & Co. KG. Das Schmuckstück hat in der Zeit von 1956 bis 1959 in Stuttgart manchen Spitzbuben transportiert. Der Gefangenentransporter wurde danach in Südfrankreich als Linienbus eingesetzt bevor er 1999 zu TRD kam. Das Highlight des Treffens  war aber der Brennabor AST von 1929, dessen Restaurierung erst kurz vor dem Termin in Halle abgeschlossen werden konnte. Der Bus lief zunächst als Hotelbus in Bad Rothenfelde, wo er auch heute wieder als Werbeträger eingesetzt wird. Der besondere Bezug zur Stadt Halle besteht dadurch, dass die Karosserie des Busses damals bei der Firma Kathe in Halle entstand. Neu in der Szene war auch der Büssing mit Emmelmann-Aufbau, den die AG Nahverkehr Dortmund vorstellte. Der den Klauen eines Busdealers entrissene 11 Ü 210 R 15 mit Büssing-Motor U 11 D (240 PS) ist noch unrestauriert. Eine Menge Arbeit steht seinen Besitzern bevor. Weitere interessante Busse sind auf den folgenden Fotos zu sehen. Da die Veranstaltung bei den Teilnehmern durchweg gut ankam wird es wohl im Jahr 2004 die 7. Auflage des Treffens geben.



Weitere Bilder:
Bild Bild Bild Bild
Barkas B 1000 des Strecken-Dispatchers - das Wort gab es zu DDR-Zeiten wirklich aus Bremen - natürlich ein Borgward Barkas V 901 - Dienstwagen der Halle Tourist e. V. Aufwendig restaurierter Brennabor auf dem wenig attraktiven Marktplatz von Halle
Weitere Bilder:
Bild Bild Bild Bild
Omnibusanhänger zur Personenbeförderung aus Ost und West Aus der Schweiz nach Halle gekommen: FBW Stammgast in Halle: Fleischer S 4 der Firma Meichsner Fleischer S 4 aus Berlin
Weitere Bilder:
Bild Bild Bild Bild
Drauz Karosserie auf Ford Fahrgestell Robur Garant 30 K von 1960 mit 18 Sitzplätzen Kam aus Berlin nach Halle: IFA Do 56 Ein Heimspiel hatte der Hallenser IFA H 6 B
Weitere Bilder:
Bild Bild Bild Bild
Jelcz Kässbohrer Gepäckanhänger der Autokraft Kiel Kässbohrer Setra S 10 A von 1967 mit 150 PS Henschel-Motor Ehemaliger Gefangenentransporter: Mercedes-Benz O 321 H
Weitere Bilder:
Bild Bild Bild Bild
Mercedes-Benz O 321 H mit Vetter-Aufbau Vereinsbus des 1. Motoren- und Veteranen Club von Oldenburg: Mercedes-Benz O 321 H Made in Halle-Ammendorf: Lindner Busanhänger von 1942 an Mercedes-Benz O 3500 von Carl-Ulrich Turck Immer für eine Überraschung gut: Helmut Radlmeier erschien mit diesem Saurer
Weitere Bilder:
Bild Bild Bild Bild
Robur LO 3000 von 1973 der Firma Meichsner Mit ehemaligem Feuerwehranhänger: Robur LO Kässbohrer Setra S 6, Baujahr 1951 der Autokraft Kiel Gerd und Liesel Adorf aus Düsseldorf kamen in diesem Jahr mit diesen VW-Bus
Weitere Bilder:
Bild Bild Bild Bild
Dicht gedrängt stehen die Busse auf dem Hall-Markt Fahrzeugparade auf dem Hall-Markt Historische Busse vor historischer Kulisse "Dienstwagen" von Bernd Schlag: Ikarus